El Consejo Mundial del Motor de la FIA, anunció hoy en París las modificaciones del Reglamento Deportivo para la Temporada 2004.

Se modificaron los siguientes temas: Horarios, Neumáticos, Parque Cerrado, Número de Pilotos por auto, Velocidad en boxes y Calendario. Cada uno de ellos será explicado a continuación:

Horarios en el fin de semana:
Viernes – Prácticas Libres: 11:00 – 12:00 y 14:00 – 15:00

Durante estas sesiones, los equipos que no terminaron dentro de los 4 primeros (BAR, Sauber, Toyota, Jaguar, Jordan y Minardi) podrán utilizar un tercer auto. Las condiciones para el tercer piloto son las siguientes:

• Tener la Super Licencia exigida por la FIA
• Que no tenga más de 6 Grandes Premios en los 2 años anteriores
• No participe en la carrera del domingo

Si un piloto titular no puede participar en una de las sesiones del Gran Premio, se procederá a una verificación por parte de los comisarios deportivos. Una vez se tenga la autorización, el tercer piloto podrá reemplazarlo, siempre y cuando use el mismo motor.

Sábado – Primera Práctica Libre: 10:00 – 12:00, Segunda Práctica Libre: 11:15 – 12:00 y Clasificación: 14:00 en adelante

La Clasificación estará compuesta por dos sesiones, separadas entre ellas por 2 minutos. En la primera sesión, los autos saldrán a la pista, de acuerdo al orden de la carrera anterior. Cada piloto tendrá una vuelta. Si un piloto tiene problemas en su primera vuelta y su auto es trasladado a boxes antes de que termine sesión, el auto permanecerá en parque cerrado, hasta el domingo, día de la carrera.

El orden de salida de la segunda sesión de Clasificación, será inversa a los resultados de la Primera. Allí se definirá la Grilla de Partida y como en el 2003, cada auto deberá tener el combustible y el set-up que usará en la carrera.

En cuanto al repostaje, se permitirá durante la Primera Clasificación, y siempre se hará con el personal debidamente equipado.

En ambas Clasificaciones, los autos que salgan en el 6º, el 11º y el 16º turno, deberán esperar dos minutos para salir a la pista desde la finalización de la vuelta rápida del piloto anterior.

Domingo: Carrera 14:00, ó en otro horario dependiendo de la programación del fin de semana.

Neumáticos:
Para Clima seco, cada piloto podrá usar cuarenta neumáticos durante un Gran Premio. Veinte delanteras y otras veinte traseras, al igual que el año pasado. El número de neumáticos para pista húmeda que podrá usar cada piloto es 28, (14 delanteros y 14 traseros). Los neumáticos para clima extremo se podrán seguir utilizando, aunque por previa autorización.

Cada piloto deberá elegir tres juegos de neumáticos para clima seco en las sesiones del viernes, y que no podrán ser utilizados en ninguna otra sesión del fin de semana. Además, ninguno de los siete juegos restantes podrá ser usado el viernes.

La elección de los neumáticos para clima seco, que cada piloto utilizará en las Clasificaciones, deberá anunciarse antes de las 9:00 del sábado. Sin embargo, si las dos sesiones de Pruebas Libres del viernes se disputan sobre mojado, esa elección puede posponerse hasta las 13:00 del mismo sábado.

Parque cerrado:
Las reglas del parque cerrado continúan igual que en el 2003, aunque se prohíbe la circulación de combustible con motivo de la refrigeración de los coches.

Número de pilotos por coche:
Cada equipo estará autorizado a emplear un total de cuatro pilotos cada temporada, sin incluir el tercer piloto que pueda participar en las Pruebas Libres del viernes.

Velocidad en el carril de boxes:
El límite de velocidad para los autos en el área de boxes se incrementa a 100 Km/h, aunque según el Artículo 100 de la nueva reglamentación, el límite podría disminuir en aquellos circuitos en los que el carril de boxes sea estrecho, como el caso de Mónaco.